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电动知家消息，6月28日，有媒体在天津V1国际赛车场对小米YU7 Max进行极限圈速测试时，刹车盘突窜明火。主持人直播时直言，小米两款车刹车抗高温性一般。
据现场视频显示，小米YU7 Max在完成1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火。所幸测试人员及时采取措施，未造成人员伤亡和制动失效等问题。6月28日深夜，小米汽车于发布《答网友问》进行回应，对事件原因进行了详细解释，并强调车辆制动系统功能健全，使用正常。
小米汽车指出，车辆在赛道驾驶时需要频繁在超高速行驶中紧急制动，制动系统承受的负荷远高于日常驾驶。小米YU7作为中大型SUV，车重更高，高动力带来的赛道尾速更快，制动系统在猛烈制动过程中产热更加明显。此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能，该功能可增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。
小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下（一般大于300°C）产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象，这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。
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