8月29日，全国工商联汽车经销商商会发布二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告。商会对40个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研，总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在30天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过60天。从调研情况看，53.19%的经销商库存超过1.5，其中29.36%的经销商库存超过2.0。参加调研的品牌中，有8个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况（启源、深蓝、方程豹、捷途、零跑、问界、小鹏、小米），其他32个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度16.18%左右。
商会建议，一是优化返利政策。简化返利设置，简化返利考核，缩短返利兑现账期，建议所有主机厂的主要返利兑现账期不要超过30天，目前返利兑现账期比较长的品牌，特别是少数兑现账期超过60天的品牌建议尽快进行调整，以减轻经销商的资金压力。返利兑现形式上，建议全部以现金账户形式给到经销商，或以提车账户方式给到经销商但经销商可无手续费自主提现、自由使用。二是严格落实成本核算，严格按照市场规律定价，切实解决价格倒挂问题。三是不要通过与返利兑现等各种政策挂钩强迫经销商提车，经销商库存偏高的品牌建议主机厂尽快采取措施将经销商库存降至合理水平。四是建议各地方政府部门加强市场公平竞争秩序管理，统筹购车补贴发放政策，切实解决不公平竞争以及“同城不同补”造成的市场和价格扭曲现象。
40个调研品牌名单：宝马、北京现代、长安启源、长安深蓝、别克、比亚迪、长安汽车、方程豹、东风本田、东风日产、广汽埃安、广汽本田、广汽传祺、广汽丰田、哈弗、红旗、捷豹路虎、捷途、吉利汽车、吉利银河、凯迪拉克、雷克萨斯、领克、林肯、零跑、奔驰、奇瑞汽车、荣威、上汽大众、坦克、腾势、问界、沃尔沃、小鹏、小米、一汽奥迪、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田、智己。
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